Manuel Pieces TE450 RAPIER

Manuel Pieces de rechange (EPC) pour HYOSUNG         

MODÈLE :

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       RAPIER 450 - TE450      type : REU01

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 MOTORISATION : 

• 448.8 Cm3 - Mono cylindre 4 Temps

ALIMENTATION :

• Carburateur BDS42

Documentation ultra-complete et très compréhensible avec beaucoup de dessins.

Langue : Nomenclature en Anglais 

Manuel de 118 pages pdf

Date d'édition : 2005

Millésimes couverts : tous du type

CONTIENT TOUS LES ÉCLATÉS PIÈCES DE RECHANGE ET LEURS REFERENCES CONSTRUCTEUR

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PERMET DE COMMANDER VOS PIÈCES DETACHEES DANS LE MONDE ENTIER SANS FAIRE D'ERREURS

TRAITE DU VÉHICULE COMPLET

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Les caractéristiques techniques de chaque produit figurent dans l'onglet "fiche technique"ainsi que leur support "papier ou cdrom"

vous retrouverez tous les termes techniques utilisés dans les annonces dans la partie " comment choisir" du site

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Le web en parle :

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Hyosung est un fabricant taïwanais de motos et de quads principalement destiné aux marchés asiatique et européen.
Sa première tentative d'entrer sur le marché du sport VTT est le TE450.

Hyosung TE 450 est équipé d'un moteur de 449cc avec une tête à quatre soupapes et un double arbre à cames
dans la tête. Il pèse 172 kg, ce qui à 51 CV en fait une machine très vivante. Malheureusement,
comme le rapportent les journalistes occidentaux après des tests de presse,
ils sont si vifs que la peur est de les conduire. La suspension ne suit pas le rythme du moteur.
L’amortissement des amortisseurs est faible et la suspension émet de légères bosses.
Un tel excès de puissance avec une suspension faible déclenche même le quad devant sans aucun contrôle
sur sa trajectoire. De plus, la direction est trop sensible et rend difficile le contrôle de la machine.
Vous pouvez sentir les inégalités dans les mains. Dans cette situation,
l'installation d'un amortisseur de direction serait une bonne solution.

Le TE450 peut-il rivaliser avec 400 000 autres marques reconnues? Malheureusement, pas comme c'est aujourd'hui.
Cependant, la pose de bons amortisseurs et de triangles plus larges à géométrie améliorée ferait de la TE450
une véritable machine de sport. Seuls les freins méritent des éloges. Le grand disque arrière se comporte
très bien et on ne peut pas en dire autant au sujet des freins avant qui fonctionnent bien et
qui sont facilement praticables.

Nos collègues qui ont déjà suivi le TE450 n'ont pas pu résister à l'impression que le TE450 avait été
lancé trop rapidement sans mener à terme la R & D. De nombreux défauts ou défauts de conception font
de ce véhicule un véhicule difficile à conduire. Néanmoins, Hyosung a une excellente base sous la
forme du modèle TE450 pour créer quelque chose de vraiment bien avec peu d'effort.
Assez bon pour rivaliser avec les meilleurs.