Manuel d'atelier NAVARA 2016

Revue technique professionnelle pour Nissan        

MODÈLE:

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     NAVARA NP300     Type : D23 

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 MOTORISATIONS : Diesel

• 2.3 Litres - 4 Cylindres dCI - YS23DDT
• 2.3 Litres - 4 Cylindres dCI - YS23DDTT
• 2.5 Litres - 4 Cylindres Turbo Diesel - QR25DE
• 2.5 Litres - 4 Cylindres Turbo Diesel - YD25DDTi

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CARROSSERIE :

• Pick up
• King Cab + Double Cab

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TRANSMISSIONS :

• Manuelle : FS6R31A
• Automatique : RE7R01A + RE7R01B

Documentation ultra-complete et très compréhensible avec beaucoup de dessins.

Langue : Anglais

Manuel de 2098 Pages pdf

Date d'édition : 09/2015

Millésime couvert : 2016

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CONTIENT les schémas électrique et les couples de serrage

TRAITE DU VÉHICULE COMPLET

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Les caractéristiques techniques de chaque produit figurent dans l'onglet "fiche technique"ainsi que leur support "papier ou cdrom"

vous retrouverez tous les termes techniques utilisés dans les annonces dans la partie " comment choisir" du site

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Le web en parle :

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Le Nissan Navara de génération actuelle a été lancé en 2015 sous le nom de NP300 Navara, offrant une nouvelle
plate-forme et des options de groupe motopropulseur pour le segment compétitif des camionnettes.
L'une de ses principales caractéristiques à l'époque était sa suspension arrière multibras -
un type de suspension que l'on trouve généralement dans les petits multi segments et les berlines.

En 2018, Nissan a actualisé le Navara avec la suite Nissan Intelligent Mobility de fonctionnalités de sécurité
de haute technologie qui comprend le moniteur panoramique.

En tant que camionnette de taille moyenne, le Navara a une construction rigide sur le châssis.
Il est disponible uniquement avec une carrosserie à double cabine à quatre portes.
Le Navara se trouve au sommet de la plate-forme F-Alpha de Nissan, codée D23. Il peut être utilisé dans des
configurations de transmission 4x2 ou 4x4.

Sous le capot de la Navara se trouve un moteur diesel 2,5 litres YD25 DDTi qui est réglé de deux manières,
selon la variante, jumelé à une boîte manuelle à 6 vitesses ou à une transmission automatique à 7 vitesses
avec mode manuel. Pour les versions EL et Calibre, cette centrale produit 161 ch et un couple de 403 Nm,
tandis que la VL peut être exclusivement utilisée avec 187 ch et 450 Nm de pompage à l'intérieur du capot.

La suspension de la Navara est une suspension à double triangulation indépendante avec ressort hélicoïdal et
barre stabilisatrice (avant) et ressort hélicoïdal multibras (5 bras) avec barre stabilisatrice (arrière).
Les freins avant et arrière sont respectivement des disques et des tambours ventilés.