Manuel d'atelier TITAN 2009

Revue technique professionnelle pour Nissan     

MODÈLE:

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     TITAN     Type : A60 

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 MOTORISATIONS : Essence

• 5.6 Litres - V8 Essence ( VK56DE )
• 5.6 Litres - V8 Flex Fuel ( VK56DE FFV )

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CARROSSERIE :

• Pick up
• King Cab + Crew Cab
• XE + SE + LE + PRO 4X

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TRANSMISSION :

• Automatique : RE5R05A

Documentation ultra-complete et très compréhensible avec beaucoup de dessins.

Langue : Anglais

Manuel de 4230 Pages pdf

Date d'édition : 2009

Millésime couvert : 2009

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CONTIENT les schémas électrique et les couples de serrage

TRAITE DU VÉHICULE COMPLET

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Les caractéristiques techniques de chaque produit figurent dans l'onglet "fiche technique"ainsi que leur support "papier ou cdrom"

vous retrouverez tous les termes techniques utilisés dans les annonces dans la partie " comment choisir" du site

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Le web en parle :

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Le Nissan Titan 2019 répond aux exigences d'un camion pleine grandeur. Il est puissant, polyvalent et disponible
dans un certain nombre de configurations. Et, pour 2019, le Titan bénéficie de quelques améliorations, notamment
l'ajout d'une chaîne stéréo premium en option et d'un écran tactile standard de 7 pouces avec Apple CarPlay et
Android Auto. Mais sur le marché actuel des camions pleine grandeur, il ne suffit pas de répondre aux exigences.
En faveur du Titan, son moteur V8 standard de 5,6 litres est associé à une transmission automatique à sept
rapports. Il s'agit d'un groupe motopropulseur solide capable de remorquer plus de 9 000 livres. Mais si vous
voulez autre chose, vous n'avez pas de chance. En revanche, presque tous les concurrents de camions de grande
taille disposent d'une gamme de moteurs disponibles. À l'intérieur, le Titan est spacieux et bien équipé, mais
ses rivaux sont un peu plus confortables, offrant une meilleure conduite et une meilleure qualité intérieure.
Dans l'ensemble, nous pensons que le Nissan Titan 2019 est un choix décent pour un gréement polyvalent. Il est
livré avec une longue liste d'équipements standard et des références utilitaires respectables. Mais avant de vous
décider, nous vous recommandons de regarder de plus près les camions que nous aimons le plus, comme le Ford F-150
et le Ram 1500.
Le Titan serait excusé d'être bruyant et de rouler brutalement, mais c'est en fait tout le contraire.
La cabine est silencieuse et la conduite est bonne sur la plupart des surfaces lisses. De plus grosses bosses
bouleversent la qualité de conduite et bousculent la cabine un peu plus que la moyenne, mais ce n'est pas assez
mauvais pour être un briseur d'affaire.
Vous ne pouvez certainement pas appeler les sièges avant inconfortables, mais ils n'ont pas beaucoup de soutien
latéral pour le haut ou le bas du corps. Les sièges arrière semblent un peu trop basiques, sans réel confort ni
soutien des jambes, même s'il y a suffisamment d'espace pour les améliorer.
Les petites bosses et les irrégularités de la route sont assez bien absorbées par la suspension. Mais le Titan
roule définitivement comme un vieux camion pleine grandeur à quatre roues motrices, donc il n'y a pas moyen de
s'éloigner d'une conduite à tendance ferme. Les bosses et les nids de poule plus gros ont tendance à créer de
fortes perturbations dans la qualité de conduite.
La cabine est calme et bien isolée et semble solide. Il était exempt de hochets ou de grincements, mais le siège
passager tremblait un peu sur les routes accidentées. Certains bruits de vent sont perceptibles autour du
pare-brise, des montants de pare-brise et des rétroviseurs, mais le niveau de bruit est similaire dans d'autres
gros camions.
La double climatisation fonctionne comme prévu et le débit d'air est assez bon. Les boutons et les boutons de
température, cependant, semblent inutilement petits pour une si grande cabine. L'écran peut également être un peu
difficile à voir en plein soleil, et son apparence ne correspond pas au reste des lectures ailleurs dans la cabine