Manuel d'atelier REXTON 2

Revue technique professionnelle pour SsangYong   

MODÈLE:

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   REXTON phase2         Types : Y230 + Y250 + Y280

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 MOTORISATIONS : Diesel

• 2.7 Litres - 5 Cylindres TDI - D27DT ( 165 cv )
• 2.7 Litres - 5 Cylindres TDI - D27DTP ( 185 cv )

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CARROSSERIE :

• SUV 5 portes

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TRANSMISSIONS :

• Automatique DC5
• Manuelle 5 vitesses

Documentation ultra-complete et très compréhensible avec beaucoup de dessins.

Langue : Anglais

Manuel de 6056 Pages pdf

Manuel carrosserie inclus

Date d'édition : 2006

Millésimes couverts : 2004 à 2008

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CONTIENT les schémas électrique et les couples de serrage

TRAITE DU VÉHICULE COMPLET

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Les caractéristiques techniques de chaque produit figurent dans l'onglet "fiche technique"ainsi que leur support "papier ou cdrom"

vous retrouverez tous les termes techniques utilisés dans les annonces dans la partie " comment choisir" du site

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Le web en parle :

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SsangYong est célèbre pour un style que seule une mère peut aimer - et même cela est discutable - mais pointez
un Rexton vers un obstacle tel que le Sani Pass et pas de problème.
Le Rexton est l'exception de style. Comparé à certains de ses compagnons stables - en particulier le Stavic
MPV qui ressemble à une farce de style méchante qui s'est glissée dans la production par erreur -
il semble presque normal. Eh bien, par derrière de toute façon. L'avant est sans vergogne inspiré de Mercedes
mais avec une touche Picassoesque.
SsangYong utilise toujours la puissance de Mercedes bien qu'il ait laissé tomber les autocollants ringards
"Powered By Mercedes-Benz" sur les vitres arrière. Elle a peut-être l'impression d'avoir acquis suffisamment de
crédibilité en tant que marque
La deuxième génération de Rexton a été lancée en Afrique du Sud en juillet en tant qu'alternative moins chère
de la Corée aux grands SUV de luxe tels que les BMW X5, Volvo XC90 et VW Touareg. Il a reçu des modifications de
style à l'intérieur et à l'extérieur et des jantes en alliage de 18 "remplissant la voûte ont remplacé les
anciens articles de 17".
Le moteur turbo diesel de 2,7 litres de Mercedes sous le capot est l'unité qui alimentait plusieurs modèles Benz,
y compris la Classe M. Benz l'a remplacé par un turbo diesel 3.2, mais le 2.7 contient toujours une puissance
décente de 121 kW et 340 Nm alimentant les roues via une boîte de vitesses automatique séquentielle à cinq
vitesses avec changement de rapport tactile et transmission intégrale sélectionnable.
Comme tout grand SUV, le Rexton à traction intégrale est synonyme de praticité et de confort, avec une capacité
tout-terrain pour ceux qui aspirent à l'aventure du week-end. La cabine peut accueillir sept à cinq personnes
dans les deux premières rangées et deux personnes à mobilité réduite verticalement dans une troisième rangée
qui peut être repliée dans le plancher.
Avec cette troisième rangée pliée, il y a un coffre vraiment géant qui a avalé sans effort les bagages de quatre personnes pour un voyage au ski
L'accès à cette gueule se fait par un hayon ouvrant vers le haut ou par une fenêtre de porte arrière rabattable.
La cabine est spacieuse et les passagers sont logés sur des sièges confortables recouverts de cuir.
Le siège conducteur est réglable électriquement (avec des souvenirs) et la colonne de direction s'ajuste en
hauteur.
Les luxes sont nombreux: CD / radio, climatisation, boiseries, vitres électriques, télécommande pour le
verrouillage central, vitres teintées et rétroviseurs électriques rabattables. Cependant, alors que le véhicule
coréen possède toutes les caractéristiques attendues d'un SUV de luxe, ne vous attendez pas à une Classe M.
Le tableau de bord plasticky et l'appareillage fragile du Rexton n'ont pas la même sensation de classe.