Manuel d'atelier QUAD LANDER 300

Revue technique professionnelle pour SYM   

MODÈLE :

.

.

     QUAD LANDER 300    Type : UA30A-6  +  UA30A-A   

.

.

 MOTORISATION :

• 285.7 Cm3 - Monocylindre - 4 Temps

.

 TRANSMISSION :

• Automatique CVT

.

 ALIMENTATION :

• Carburateur

Documentation ultra-complete et très compréhensible avec beaucoup de dessins.

Langue : Anglais

Manuel de 248 Pages pdf

Date d'édition : 2009

Millésimes couverts : 2009 à 2011

.

CONTIENT les schémas électrique et les couples de serrage

TRAITE DU VÉHICULE COMPLET

.

.

.

.

.

.

.

Les caractéristiques techniques de chaque produit figurent dans l'onglet "fiche technique"ainsi que leur support "papier ou cdrom"

vous retrouverez tous les termes techniques utilisés dans les annonces dans la partie " comment choisir" du site

.

.

.

.

Le web en parle :

.

recevant assez souvent des demandes sur la fiabilité et les problèmes rencontrés sur mon quad
je me décide a faire un petit Topo, récapitulatif

Le quad n'a pas perdu de pèche, j'en connais un peu plus les limites, et ceci me permet d'en tirer meilleur parti,
mais restons les pieds sur terre on ne demande pas à un 300 deux roues motrices les mêmes performances
qu'un 4X4 600 :)

donc ce quad est très joueur, les sauts ne sont pas sont fort, il n'est pas prévu pour cela, mais ne rechigne
pas au petits décollages sans prétentions..le confort est selon moi un de ses point positif,
la selle est toujours autant agréable et confortable, la position de conduite convient très bien a ma taille
(1.75m), les commandes sont fonctionnelles, je reprocherai juste le positionnement du frein de parc,
que parfois on a tendance à oublier sur quelques mètres.

Le freinage est efficace, j'ai changé un jeu de plaquette arrière pour l'instant à 3000 kms,
pas encore à l'avant, elles ne sont pas encore usées.

le moteur est vigoureux, et joueurs, lors de sorties avec toutes sortes de quads,
il ne rougi pas de ses performances, bonnes reprises, vitesse de pointes équivalente a 85/90 kms/h

à deux , la place est un peu limité , c'est pourquoi je déconseillerai ce quad pour de longue ballade en couple,
le pilote est obligé de se positionner à l'avant de la selle pour laisser de la place au passager
(pour qu'il ne soit pas assis sur le porte paquet) et cette position n'est pas confortable pour lui.
D'autre part, la place pour les pieds de deux personnes, n'est pas suffisante, et le passager se trouve
avec les pointes de pieds qui dépassent du gabarit

les portes paquets avants et arrières sont bien fait et pratiques, protègent bien les feux avants,
mais il faut penser de temps en temps à resserrer les écrous de fixations.

la protection contre les éclaboussures est efficace due à la forme de la carrosserie.

l’absence totale de frein moteur est gênante surtout dans les décentes ardechoises sur les pierres

la traction d'une petite remorque en étant raisonnable ce fait sans problème 200kg environ maxi
poids de la remorque comprise

look j'adore, mais là les gouts........chacun les siens...

un petit topo maintenant sur les soucis et travaux effectués

1....plaquettes arrières changées à 3000 kms
2....perdu un écrou de fixation de porte paquet arrière
3....perdu 1 vis de fixation de plastique latéral
3....le filetage de l'axe du ventilateur c'est abimé, il a fallut que je le refasse et pose un contre écrou
pour évité qu'il ne se re desserre.
4....la protection plastique grise à l'avant étant en plastique, n'a pas résisté trop longtemps,
et elle c’est fendue, donc j'en ai re faite une en alu
5....pose d'un treuil
6...une ampoule de témoin vitesse lente grillée à 4000kms
7....fusible grillé 2 fois , la première du à un problème d'humidité lors d'une rando très
très boueuse et très humide et la deuxième sans explication
8....2 pneus arriére changés à 3500kms, l'avant prévu vers 4500kms je pense
9....pose d'un GPS Evadeo
10...pose d'un coffre SHAD sur porte paquet arrière

autrement quoi dire de plus, le quad démarre toujours au quart de tour, aucun problème de batterie

MON AVIS / un super quad pour découvrir ce loisir, confortable , maniable joueur, peu couteux en entretien,
je le conseille sans problème pour un premier quad, même s'il me semble évident que ce n'est pas une fin en soit,
et que lorsque je pourrais financièrement, j'evolurais vers le Quadraiders 600, sans pour autant
me debarasser de celui ci, car madame est comme moi, elle l'adore